Описание
Стандарт: Евро 5. Колёсная формула: 4×2
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг |
10550 |
| Полная масса а/м, кг |
18600 |
| нагрузка на задний мост, кг |
11500 |
| нагрузка на переднюю ось, кг |
7100 |
| Полная масса автопоезда, кг |
44000 |
| Полная масса полуприцепа, кг |
36100 |
| Снаряженная масса, кг |
7900 |
| нагрузка на задний мост, кг |
2600 |
| нагрузка на переднюю ось, кг |
5300 |
ДВИГАТЕЛЬ
| Модель двигателя |
Daimler OM 457LA |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) |
2100 (214) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
1100 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) |
315 (428) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
1900 |
| Рабочий объем, л |
11,97 |
| Расположение и число цилиндров |
рядное, 6 |
| Тип двигателя |
дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
| Модель КП |
ZF 16S 2221 с интардером |
| Передаточные числа на передачах |
1-13,86-11,56; 2-9,52-7,96; 3-6,56-5,48; 4-4,58-3,83; 5-3,02-2,53; 6-2,08-1,74; 7-1,43-1,20; 8-1,00-0,84; ЗХ-12,97-10,85 |
| Тип |
механическая, синхронизированная, 16-тиступенчатая |
| Управление |
механическое, дистанционное |
| Число передач КП |
16 |
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА
| Передаточное отношение |
3,077 |
| Тип |
гипоидная |
ЗАДНИЙ МОСТ
| Модель |
Daimler HL6 |
| Подвеска |
пневматическая, с электронной системой управления ECAS |
КАБИНА
| Исполнение |
одно спальное место |
| Механизм опрокидывания |
с электрическим приводом |
| Подвеска |
4-х точечная пневматическая |
| Подвеска сидений |
пневматическая |
| Тип кабины |
расположенная над двигателем |
КОЛЕСА И ШИНЫ
| Размер обода |
9,0-22,5 |
| Тип колес |
дисковые |
| Тип шин |
пневматические, бескамерные |
| Шины |
315/60 R22,5 |
СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО
| Диаметр сцепного шкворня, мм |
50,8 (2″) |
| Модель |
Orlandi, Jost, SAF-Holland |
| Тип ССУ |
с 2-мя степенями свободы, литое |
СИСТЕМА ПИТАНИЯ
| Вместимость топливного бака, л |
2х400 |
| Фильтр грубой очистки топлива |
с поршневым насосом (для зимних условий) |
СЦЕПЛЕНИЕ
| Привод |
гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип |
диафрагменное, однодисковое, мод. MFZ 430 |
ТОРМОЗА
| Привод |
электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR) |
| Тип |
дисковые (передние и задние) |
ХАРАКТЕРИСТИКА А/П ПОЛНОЙ МАССОЙ
| Внешний габаритный радиус поворота, м |
8,5 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч |
110 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) |
18 (10°) |
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
| Аккумуляторы, В/А·ч |
2х12/190 |
| Генератор, В/Вт |
28/2000 |
| Напряжение, B |
24 |
ДОПОЛНИТЕЛЬНО
| Дополнительное оборудование |
Датчик критического износа накладок, датчик нагрузки на ведущий мост, комплект аэродинамических обтекателей, предпусковой подогреватель «Адверс» 14ТС, электронный тахограф, аудиоподготовка (радиоантенна, 2 динамика), кондиционер, подогрев сидений, электропривод люка |
РЕКОМЕНДОВАННЫЙ ПОЛУПРИЦЕП
| НЕФАЗ-9509-16-30 |
НЕФАЗ 9509-0360123-30 |
НЕФАЗ-93341-07 |
| НЕФАЗ-93341-07 (зерновоз) |
UAT-SCFG-9231.01 |
НЕФАЗ-93341-08 |
| UAT-SRGB-8728.01 |
НЕФАЗ-93341-5300314 |
НЕФАЗ 93341-07 «High Cube» |
